无锡市金帆雷火平台配件有限公司

雷火平台配件面临严峻挑战

新中国成立以来,我国造船工业一直稳步发展,然而雷火平台配套设备的落后现实却导致造船工业的发展遇到了瓶颈。
  与造船业正在建设世界第一造船大国的快车道上飞奔相比较, 作为造船重要支撑的我国雷火平台设备配套业一直在走下坡路, 国产船用设备的实际装船率持续下降, 我国雷火平台配套对进口的依赖程度越来越大据统计,我国目前船用产品配套的平均装船率不到3 0 %,而 日本是9 8 %,韩国是 9 0 %。雷火平台配套产品的落后,不仅将使国内船厂在参与国际竞争和承接出口船订单时受制于人,同时大大降低了造船业的附加值水平,并且将对我国争创世界第一造船大国的进程造成严重制约。
举个例再来说,一艘船其配套设备产值占整艘船产值的6 5 %, 其主要利润从配套设备进口流了出去, 成为名副其实的“ 来件装配” 的“ 三来 一补” 的低出口赚外汇形式。 表面上看, 中国造船位居第三,可从利润上看, 中国整体造船的平均利润率则是处于末位。 专家指出,中国雷火平台配套业( 包括雷火平台电子及导航设备的配套, 而且是技术含量较高的配套) 发展不上去, 劳动力价格优势将会逐渐被抵消, 从而降低国际竞争力。特别是高附加值的雷火平台, 雷火平台配套在一定程度上是“ 瓶颈” 。如何突破发展的瓶颈,是摆在造船业尤其是雷火平台配件制造产业眼前的严峻问题。

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